Sấm sét Utapao - chiến công xuất sắc của những chiến sĩ tình báo ngoài nước

Trong chiến tranh Việt Nam, để thuận lợi cho việc điều phối lực lượng trong quá trình tiến hành chiến tranh, Mỹ đã thành lập khối quân sự Đông Nam Á (SEATO) và biến một số quốc gia trong khu vực thành căn cứ quân sự của Mỹ. Tại Thái Lan, ngoài quân cảng Satahip, Mỹ còn xây dựng nhiều sân bay quân sự chiến thuật và chiến lược, trong đó có căn cứ không quân chiến lược B-52 ở Utapao.

Utapao là một sân bay quân sự của Thái Lan được xây dựng từ năm 1952, cách thủ đô Bangkok khoảng 190 km về phía Đông Nam. Năm 1968, quân đội Mỹ đã đầu tư xây dựng nơi đây thành một căn cứ không quân để sử dụng cho chiến lược quân sự của Mỹ trong khu vực Đông Nam Á. Người Mỹ cho rằng đây là căn cứ quân sự bất khả xâm phạm và thường xuyên để ở đây khoảng 20 chiếc máy bay B-52, hằng đêm Mỹ sử dụng từ 3 đến 5 chiếc B-52 đi rải bom ở cả hai miền Nam, Bắc nước ta.

Để trừng trị kẻ gây tội ác, phải đánh thẳng vào nơi xuất phát của những tên “Giặc trời”, đó là mệnh lệnh của Tổ quốc giao cho Phòng Điệp báo ngoài nước. Một buổi sáng đầu năm 1968, Thượng tướng Văn Tiến Dũng - Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam gọi Cục trưởng Cục Tình báo Phan Bình và Trưởng phòng tình báo ngoài nước Vũ Thắng lên giao nhiệm vụ “Quân và dân ta đang Tổng tiến công và nổi dậy đánh Mỹ - ngụy khắp miền Nam, để phối hợp với chiến trường miền Nam, Bộ Tổng tham mưu giao cho các đồng chí nghiên cứu đánh sân bay Utapao”. Liệu các đồng chí có thực hiện được không?

Cục trưởng Phan Bình đáp “Báo cáo Tổng Tham mưu trưởng, chúng tôi đã có cơ sở ở Thái Lan, sân bay và sơ đồ bố trí của địch chúng tôi nắm vững. Đề nghị cho Cục thời gian để gọi các đồng chí ấy về huấn luyện cách đánh”. Tổng Tham mưu trưởng căn dặn “Tôi đồng ý! Nhưng phải giải thích cho các đồng chí ấy hiểu, đánh Utapao là đánh đế quốc Mỹ xâm lược Việt Nam. Tuyệt đối bảo vệ tính mạng và tài sản cho nhân dân Thái Lan”.

Ngay lập tức, Cục trưởng Phan Bình cử Thiếu tá Nguyễn Trọng Tể - Phó trưởng phòng Điệp báo ngoài nước và Đại úy Bùi Nghi là cán bộ tham mưu của phòng hỗ trợ cho Trưởng phòng Vũ Thắng lập phương án tác chiến. Được sự chuẩn y của Tổng Tham mưu trưởng Văn Tiến Dũng, Phòng Điệp báo ngoài nước rút hai tổ Điệp báo đang hoạt động ở Thái Lan về nước, nhờ Binh chủng Đặc công huấn luyện kỹ, chiến thuật đặc  công và hình thành tổ đánh sân bay Utapao do đồng chí Phùng Hồng Lâm chỉ huy.

Tháng 5 năm 1968, tổ đánh sân bay Utapao lên đường, từ Hà Nội đi ô tô vào Quảng Bình, theo Đường 12 sang Lào, vượt qua vùng địch tạm chiếm đến Trạm 12, một cơ sở của Phòng Điệp báo ngoài nước ở Thà Khẹt, từ đây có một con đường bí mật để vượt sông qua Thái Lan. Trong tổ, có tình báo viên Bùi Thế Sách từng sống nhiều năm tại Thái Lan, nên từ cử chỉ, giọng nói đến phong cách rất giống người Thái Lan. Hàng ngày, anh trà trộn vào toán lao công sân bay để nắm tình hình, sau đó về báo cáo với chỉ huy, vẽ lại sơ đồ sân bay, theo dõi và nắm quy luật hoạt động của địch ở Utapao.

Nhưng muốn đánh Utapao, trước hết phải đánh Udon, một căn cứ quân sự ở Đông Bắc Thái Lan, giáp với nước bạn Lào, nơi xuất phát của máy bay F4 đi oanh tạc ở Thượng Lào và Bắc Việt Nam. Đây là đòn thử phản ứng đối với quân Mỹ, đồng thời đánh lạc hướng chúng để tổ của đồng chí Phùng Hồng Lâm đánh Utapao được thuận lợi.

Một đêm cuối tháng 5 năm 1968, sau khi dùng chiến thuật đặc công đột nhập và đặt mìn vào bốn máy bay, trên đường rút ra các chiến sĩ tình báo bị địch phát hiện. Thượng úy Bùi Thế Sách và Trung úy Lê Đức Mục ở lại kìm chân địch để đồng đội rút. Sau một hồi quần nhau với địch chưa kịp rút thì mìn phát nổ, các anh đã anh dũng hy sinh. Trận đánh sân bay Udon gây thiệt hại nặng cho không quân Mỹ, 04 máy bay F5 trở thành sắt vụn, 24 sĩ quan và nhân viên kỹ thuật đã đền tội.

Tiếp đó, để đánh sân bay Utapao đồng chí Phùng Hồng Lâm và Lê Văn Đình đã trực tiếp đi trinh sát, mỗi lần đi các anh lên xe khách ở Băng Cốc, đến cách sân bay vài cây số là lúc chiều tối, họ xuống xe đi bộ vào bìa rừng, cởi bỏ quần áo dài, hóa trang rồi tiềm nhập vào sân bay. Hai anh thức suốt đêm để nghiên cứu, tìm quy luật hoạt động của địch cho đến 4 giờ sáng rút ra ngoài và trở về Băng Cốc. Cứ như vậy, mỗi tuần hai lần và liên tục trong 2 tháng, các anh ra vào sân bay để chuẩn bị kế hoạch đánh sân bay.

Thế nhưng lần cuối cùng đi trinh sát, các anh thấy sân bay Utapao có hiện tượng lạ thường, ô tô chở lính tuần tiễu liên tục xung quanh sân bay, kiểm tra kỹ tất cả sĩ quan, binh lính và công nhân ra vào sân bay. Thì ra, bị đòn choáng ở Udon, địch đã cảnh giác và tổ chức canh gác nghiêm ngặt hơn. Nhận thấy tập kích vào lúc này sẽ rất mạo hiểm, nên tổ trưởng Phùng Hồng Lâm quyết định tạm hoãn trận đánh.

Đến đầu tháng 8, địch bắt đầu chủ quan, tuần tra thưa và ít kiểm tra hơn, nhận thấy đây là thời cơ tốt để đánh sân bay Utapao. Như thường lệ, chiều tối ngày 03 tháng 8 năm 1968, Phùng Hồng Lâm và Lê Văn Đình đón xe đi Utapao, đến quãng vắng hai người xuống xe và đến nơi cất giấu thuốc nổ. Quyết tâm phá hủy B-52, họ chuẩn bị hai khối bộc phá, mỗi quả 5kg, gài kíp hẹn giờ, sau đó dùng chiến thuật đặc công thâm nhập sân bay. Bố trí thuốc nổ xong đúng 4 giờ sáng hôm sau, họ rút khỏi sân bay đến nơi tập kết, mặc lại quần áo và ung dung đón xe trở về Băng Cốc.

Đi được một lúc thì từ phía sân bay Utapao phát ra hai tiếng nổ lớn làm rung cả kính xe, một lát sau tiếng còi hú của xe cảnh sát, xe cứu hỏa và cứu thương từ mọi hướng lao về sân bay. Hai ngày sau, báo chí Thái Lan đưa tin “Việt cộng” tập kích sân bay Utapao, phá hủy hai chiếc B52, làm hỏng 2 chiếc khác, hơn 20 sĩ quan và nhân viên kỹ thuật người Mỹ thiệt mạng.

Máy bay B-52 của Mỹ bị phá hủy trong sân bay Utapao